1. Controleer voordat u begint met inbouwen
- Of de geleverde motor overeenkomt met uw motor.
- De geleverde motor op eventuele (transport)schade.
- Of alles klopt met de gemaakte afspraken.
- Alle oliekeerringen op lekkage. Bij twijfel vernieuwen.
2. Extra aandachtspunten en inbouwtips
- Vernieuw de pakkingring onder de olieaftapplug.
- Vervang olie en oliefilter volgens fabrieksgegevens. Let op viscositeit en hoeveelheid.
- Vervang de complete distributie (eventueel inclusief de waterpomp).
- Wanneer u het inlaatspruitstuk moet ombouwen, zorg er dan voor dat deze schoon is. Vaak zitten daar metaaldeeltjes in van de kapotte motor, waardoor de nieuwe motor ook weer stuk gaat.
- Controleer de radiateur op goede doorstroming en lekkage. Controleer na inbouw of de koelventilator aanslaat.
- Voorkom elektronische storingen. Gebruik zoveel mogelijk elektronische componenten zoals kabelboom, sensoren en temperatuurvoelers die bij het voertuig horen.
- Turbomotoren: overtuig u ervan dat er voldoende olie bij de turbo komt en dat de olie ook weerstandloos weg kan stromen (denk aan een geknikte retourleiding). Zorg dat alle aanzuigbuizen, slangen en de intercooler schoon zijn.
- Bij dieselmotoren met een startblokkering op de brandstofpomp dient deze omgebouwd te worden (de hele pomp of alleen de startblokkering).
- Let op de- en montagevoorschriften volgens fabrieksgegevens, aanhaalmomenten etc.
- Controleer na de proefrit het oliepeil.
- Controleer na de proefrit de motor op eventuele lekkages.
3. Buiten garantie vallen
- De complete distributie.
- Koppakking (in overleg).
- Lekkage aan waterpomp, slangen, pakkingen en oliekeerringen.
- Vliegwiel en koppeling (let vooral op bij uitvoeringen met een tweemassavliegwiel).
- Gevolgschade door meegeleverde turbo en/of brandstofpomp.
Bovenstaande informatie is uitsluitend bedoeld als advies aan onze klanten. Aan de informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Richtlijnen van de fabrikant hebben altijd voorrang. Voor vragen kun je contact opnemen met onze verkoopafdeling.